Wordt La’Zooz het nieuwe, verbeterde Uber?

Wordt La’Zooz het nieuwe, verbeterde Uber?

0 612
Wetenschapper Matan Field verbaast zich over het feit dat we dagelijks met z’n allen in de file staan, ieder apart in zijn eigen auto. De Israëlische ondernemer bouwt een app waarmee gebruikers hun ritten kunnen delen. “Eerst denk je: wat een goed plan. Dan ga je googelen en kom je erachter dat je niet de eerste bent met dat idee. Maar het leuke is: het is nog niemand gelukt.”
Online autodeelplatformen zijn niet nieuw. Bekende voorbeelden zijn Blablacar, Uber of SnappCar. Als je gaat rondvragen, hebben nog maar weinig mensen dit soort platformen gebruikt. Waarom komt het autodelen nog niet echt van de grond?

Huidige diensten zijn te onzeker

“Het probleem is dat je zeker wilt weten dat je op het juiste moment op de juiste plaats komt,” legt Field uit. “Met de huidige apps lukt dat nog niet. Bij carpoolapp Blablacar en autodeelplatform SnappCar moet je voldoende vooruit plannen om zeker te weten dat je je reis kunt maken. Maar eigenlijk wil je binnen korte tijd kunnen beslissen dat je van A naar B wilt.”

Uber: meer taxi- dan deelplatform

Uber doet dat beter. Met de app kun je direct zien of er een Uber-taxi in de buurt is. Die klik je aan in je app en hij brengt je vervolgens waar je heen wilt. Het nadeel is dat de app van Uber alleen nog in de grote steden werkt. Daarnaast is het eigenlijk niets meer dan een (goedkopere) taxidienst. De service waarmee gewone mensen (dus geen officiële taxichauffeurs) een rit kunnen aanbieden tegen betaling, UberPOP, is inmiddels verboden. Volgens de taxibranche en de overheid is tegen betaling iemand vervoeren eigenlijk gewoon een illegale taxidienst.
“De dienst La’Zooz wordt anders dan Uber, het gaat echt draaien om ‘real-time ridesharing’,” zegt Field. “Dat wil zeggen dat je echt gaat delen: zowel de rit als de kosten. Blablacar probeert dat ook, maar het probleem van die website is dat er nog te weinig gebruikers zijn om te kunnen garanderen dat je altijd op de juiste tijd naar de juiste plek kunt. Ik heb met La’Zooz een oplossing gevonden.”

Zooz sparen

Kort gezegd maakt Field met La’Zooz een combinatie van autodelen en alternatieve valuta. Zo werkt het: je installeert de La’zooz app op je smartphone en die app houdt vervolgens bij waar jij heen rijdt in je auto. Per kilometer verdien je punten: Zooz. Het idee is dat je in principe beschikbaar bent om iemand op te pikken. Maar je verdient ook Zooz als er op dat moment niemand met je meerijdt.

Betalen

De punten die je verdient kun je later gebruiken om een eigen carpoolrit mee te betalen. Op die manier komt er geen echt geld aan te pas en wordt je beloond door actief te zijn. La’Zooz is nu al te downloaden, zodat zogenaamde ‘early adopters’ nu al punten kunnen verdienen.
“Zodra er voldoende gebruikers zijn, gaat de app live,” zegt Field. “Waarschijnlijk is dat over een paar maanden. Ik wil namelijk dat je als je de dienst gebruikt ook genoeg kans hebt om daadwerkelijk een geschikte rit te vinden. Ik ben zojuist een samenwerking aangegaan met een carpoolgroep op Facebook met zo’n 25.000 leden, dus de verwachting is dat het snel gaat groeien.”
Wil je meer weten over de denkwijze van Matan Field? Bekijk het interview van Martijn!